Preparación de llantas para el invierno en Maryland

¿Por qué importan las mañanas frías y las hojas mojadas para las llantas?

Todo lo que hace su auto en el camino, desde dirigir hasta frenar, ocurre a través de cuatro huellas de caucho. Una capa de hojas mojadas funciona como una película resbalosa entre cada llanta y el pavimento, y el pavimento debajo puede estar húmedo o en sombra y tardar en calentarse. Menos agarre significa que las llantas pueden perder tracción antes de lo que usted espera.

El frío también endurece el caucho de las llantas, y en una mañana con escarcha el pavimento puede estar más frío que el aire. Deles más espacio de trabajo: desacelere antes, dirija con suavidad y deje más distancia.

¿Qué debo revisar en mis llantas antes de la primera helada?

• Presión de aire: la presión baja cuando el aire se enfría, así que una llanta que se veía bien con clima cálido puede estar baja en la primera mañana fría. Revísela con las llantas frías y ajústela a la cifra de la etiqueta de la puerta.
• Dibujo: una llanta desgastada desaloja peor el agua y la nieve derretida. Busque los indicadores de desgaste entre las ranuras, y pida a un técnico que mida el dibujo si tiene dudas.
• Daños y edad: busque grietas, abultamientos o un desgaste desigual que pueda indicar un problema de alineación o suspensión.
• Rotación: rotar con regularidad ayuda a que las llantas se desgasten parejo, y así el agarre es más constante en las cuatro. El manual del propietario indica cada cuánto rotarlas.

¿Llantas de todo clima o de invierno, y cuándo cambiarlas?

Las llantas de todo clima (all-season) son un compromiso para todo el año. Las llantas de invierno suelen usar un compuesto de caucho que se mantiene más flexible con el frío y un dibujo diseñado para morder la nieve y la nieve derretida. Pueden marcar una diferencia notable sobre nieve y hielo, pero son una opción, no un requisito para todos.

Si decide usar llantas de invierno, lo habitual es montarlas cuando el clima se vuelve frío de forma constante y quitarlas en primavera, porque el caucho más blando tiende a desgastarse más rápido con el calor. Un técnico de llantas puede ayudarle a decidir según su trayecto, su auto y con qué frecuencia ve nieve.

¿Por qué revisar también los frenos al revisar las llantas?

Las llantas son solo la mitad de cómo se detiene un auto. Los frenos reducen la velocidad de las ruedas y las llantas lo convierten en detener el auto, así que tiene sentido revisar llantas y frenos juntos. Unas buenas llantas no compensan unas pastillas delgadas, y unas pastillas nuevas no compensan unas llantas gastadas.

Una inspección de frenos es la forma más sencilla de saber cómo están los suyos: un técnico revisa el grosor de las pastillas, los discos, el líquido y los calibradores, y le dice en qué condición está cada uno.